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航发专项审批倒计时 引爆高温合金十倍成长空间!

随着时间进入到2月下旬，全国两会在即，从去年底即引起资本市场高度关注的航空发动机专项审批很可能即将进入倒计时，而一旦此次航空发动机专项最终获批，有望引发高温合金的巨大需求，高温合金产业有望进入跨越式发展的快车道，相关产业链的投资机会将有望骤然升温!

根据中国证券网报道，早在去年底，记者就从工信部人士处了解到，航空发动机专项马上就要经国务院审议，“航空发动机是装备发展过程中非常重要的一项任务，目前，航空发动机专项文件还没有出，(不过)很快就要出台。”另据《证券时报》报道，工信部人士告诉记者，中国航发之所以从中航工业分拆出来，目的就是希望能够专心致志把发动机做好，“我国在航空发动机上已经由很长时间的激烈，但是和世界先进水平差距还是很大，目前正处在突破的关键时期。”该人士告诉记者，下一步，中国航发下属的中国航发商用航空发动机有限责任公司正在集中精力研制大推力、高涵道比的航空发动机。

而根据科普中国的报道，在北京召开的全国工业和信息化科技创新大会上，部署了“十三五”工信系统产业创新任务。工信部部长苗圩在会上说，要全面启动实施航空发动机及燃气轮机重大专项。苗圩说，“十三五”期间，要实现突破两机专项关键技术，推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制，初步建立航空发动机及燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。

兴业证券研报指出，“两机专项”(航空发动机、燃气轮机)于2015年首次进入政府工作报告，2016年5月31日承担我国航空发动机专项的主体 企业中国航空发动机集团(“中国航发”)挂牌，8月28日在北京举行成立大会。此次航空发动机专项马上就要经国务院审议的消息传出，再度表明航发专项正式进入倒计时。经历了2015和2016两年的期待，预计 2017年航发专项落地的概率很大。

航空发动机专项市场空间巨大。航空航天产业一直是国家发展的重点领域，而航空发动机是飞机的心脏，拥有自主研发的航空发动机则是我国航空业腾飞的必经之路。如今国家已将航空发动机列入考虑之中，预计在未来20年的时间里，国内将可能在发动机领域投入多达 3000 亿元，政府的大力扶持将有望推动发动机及其核心零部件产业迈入快速发展期。

突破航空发动机研发瓶颈，高温合金需求可能引爆。在航空发动机中，重要的瓶颈之一在于高温合金材料。高温合金材料自诞生起就广泛应用于 空航天领域，其用量占发动机总重量的40%-60%，是研发和生产航空发 动机的关键要件之一。未来航空发动机专项一旦落地，对高温合金材料的 需求将会大规模增长。根据美国国防部预测的数据，预计未来20年中国 战斗机新增量将达到1430架、军用大飞机1500架、教练机500 架，合计对高温合金需求量将达到5.7万吨，另外，现有军机的维护和修理折算成 发动机所需数量为2000台，对应的高温合金需求量达到1万吨左右。因此仅军用航空发动机领域对高温合金的需求便将达到6.7万吨。如果再考虑到其它领域发动机、燃气轮机等方面，高温合金下游需求将更为广阔。。目前高温合金市场处于预期低位，未来一旦行情起来，相应公司有望深度受益。

华创证券研报表示，政策支持力度大，高温合金行业未来景气度确定向上。高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，也是大型发电设备等动力装置的核心材料。目前我国高温合金生产能力和需求相比仍存在缺口，政府不断出台政策支持高温合金行业的发展，因此，未来行业景气度确定向上。

2016年8月28日，中国航空发动机集团在北京挂牌成立，我国航空发动机产业重视程度和专注性预期将显著提升。中国航空发动机公司将致力于发动机设计、制造、实验、相关材料研制等方面。此外，国务院发布的《中国制造2025》文件中也将高温合金的发展提升到了重要的战略高度。

我国高温合金行业质和量均存缺口，相关企业具备数倍成长潜力。我国高温合金质和量存在数倍成长潜力空间，国内外高温合金行业差距主要集中在稳定性和成本问题。第一个方面是我国高温合金生产企业数量与产量都有限;参照发达国家发展历程，预期未来我国会出现万吨级以上的高温合金企业，第二个方面是我国高温合金生产水平与美国、俄罗斯等国有较大差距，等级、成材率和成本控制方面仍有发展潜力。

未来10年国内高温合金市场的总规模预期将达约200亿元。其中航空航天领域市场规模预期约为42亿元，燃气轮机领域市场规模预期约为35亿元，石油化工领域市场规模有望突破 100亿元，汽车行业市场规模可达11亿元左右，核电领域的市场规模或将达到1.32亿元。

可重点关注：

万泽股份(000534)

抚顺特钢(600399)

【股权转让】英力特(000635)：控股股东拟转让全部持股 天元锰业30亿接盘

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英力特控股股东英力特集团同意向宁夏天元锰业有限公司转让其持有的公司1.55亿股，占公司总股本的51.25%。本次股份转让价格为19.52元，转让价款总额为30.32亿元。

同时，因天元锰业协议收购公司51.25%股份，触发对要约收购。本次收购不以终止英力特上市地位为目的，要约期限30日，要约价格25.89元/股(公司停牌前股价30.17元)，要约收购数量1.48亿股，最高所需资金38.26亿元。

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新股上市后遭资金炒作。

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